صف بإيجاز المعالجة بالليزر لسطح قالب غطاء جسم السيارة

تعد عملية تصلب السطح بالليزر إحدى الطرق الفعالة لحل عيب تراكم رابطة قالب سحب المصد. بالمقارنة مع إخماد اللهب التقليدي، فإن العلاج بالليزر يمكنه تحسين صلابة سطح القالب وتعزيز قدرة السطح المضادة للترابط.

يتم حاليًا تطبيق تقنية تقوية السطح بالليزر بشكل رئيسي بطريقتين: إحداهما هي التبريد بالليزر وتصلب سطح القالب، والأخرى هي إصلاح اللحام بالليزر للأجزاء التالفة المحلية على سطح القالب. هذه التقنية مناسبة لمعظم قوالب سحب السيارات، سواء للقوالب المصنوعة حديثًا أو للقوالب أثناء الخدمة. تشتمل مواد القالب على جميع أنواع الحديد الزهر الرمادي وحديد الزهر المصنوع من سبائك الكروم والموليبدينوم والفولاذ المبرد بالهواء. كما أن له تأثير تحسين كبير على اللحام المتكرر أو قوالب إخماد اللهب.

1. مبدأ المعالجة بالليزر

التصلب بتغير الطور بالليزر عبارة عن شعاع عالي الطاقة (104～105 وات/سم2) يقوم بمسح قطعة العمل بسرعة، بحيث يرتفع سطح المعدن المشعع بسرعة كبيرة إلى أعلى من نقطة تغير الطور وأقل من درجة حرارة الانصهار (يمكن لمعدل التسخين يصل إلى 105 ~ 106 درجة مئوية / ثانية). عندما يغادر شعاع الليزر الجزء المشعع، بسبب تأثير التوصيل الحراري، تقوم الركيزة الباردة بتبريده بسرعة وتقوم بالتبريد الذاتي (يمكن أن يصل معدل التبريد إلى 105 درجة مئوية/ثانية)، ومن ثم تحقيق تصلب تحويل السطح لقطعة العمل . يتم إكمال هذه العملية تحت التسخين السريع والتبريد السريع، وبالتالي يتم الحصول على بنية الطبقة الصلبة ذات حجم الحبوب الدقيق للغاية. البنية المجهرية عبارة عن مارتنزيت ناعم للغاية ومارتنسيت مزدوج، والصلابة أعلى بكثير من صلابة المعالجة الحرارية التقليدية. 2. الهيكل المتصلب لتحويل الطور بالليزر (الدليل: المشاكل الرئيسية التي تحدث أثناء معالجة منتجات التثبيت عالية القوة)

من الواضح أن البنية المجهرية بعد تصلب التحويل بالليزر تم تحسينها، فهي عبارة عن هيكل مارتنسيت مزدوج الخلع ومارتنسيت مزدوج، وكثافة خلع مارتنسيت عالية جدًا، وتحتوي على جسم أوستينيت محتفظ به أكثر. مع صقل الحبوب، يزيد عدد حدود الحبوب، ويتم إعاقة نمو صدع التعب، بينما يتم تشتيت وتوزيع الكربيد في صقل الحبوب، بحيث يتم تقليل درجة الانزلاق غير المتساوي تحت الضغط المتناوب، وتوليد نوى صدع التعب تأخر. ; في حين أن الأوستينيت المحتجز الموجود بين شرائح المارتنسيت هو مرحلة مطيلة. عندما يلتقي صدع الانتشار بمرحلة اللدنة، يتم إعاقة الانتشار، مما يؤخر معدل نواة وانتشار الكراك؛ ويعمل تحويل الليزر على تقوية السطح ويمكنه توليد مئات الميجا باسكال من إجهاد الضغط المتبقي وتحسين قوة الكلال للمادة. لذلك، يمكن أن يحل تصلب تحويل الطور بالليزر بشكل فعال مشاكل فشل تآكل القالب، وفشل التعب، وتشوه البلاستيك المحلي، وإطالة عمر خدمة القالب.

ميزة تقوية سطح القالب بالليزر ليست فقط تحسين أداء سطح العمل للقالب، ولكن أيضًا الحفاظ على أداء مادة المصفوفة دون تغيير. والأهم من ذلك أن صلابة الطبقة المتصلبة تكون موحدة والطبقة عميقة؛ يمكن التحكم في معلمات الأداء الميكانيكي للجزء المقوى بشكل أكثر دقة، ويكون من الأسهل تنفيذه لبعض الأجزاء التي يصعب التعامل معها بالعمليات التقليدية.

3. استخدام قالب المعالجة بالليزر

لقد حققت عملية معالجة سطح القالب نتائج مهمة للغاية. ثم قمنا بمعالجة اللوحة الخارجية لجانب الشاحنة، قالب اللوحة الداخلية للباب، الجدار الجانبي للمركبة التجارية، الجدار الأمامي والباب الخلفي لقوالب اللوحة الخارجية على مراحل وعلى دفعات.

يمكن أيضًا تطبيق تقنية المعالجة بالليزر على القوالب التي تم تصحيحها ووضع اللمسات النهائية عليها دون أي معالجة سطحية. على سبيل المثال، اللوحة الجانبية للسيارة BMW الجديدة ذات السلسلة الخمس المستوردة الألمانية، واللوحة الداخلية للباب، وغطاء صندوق السيارة، واللوحة الخارجية لغطاء الشعر والقوالب الأخرى. تتميز القوالب الألمانية بأنها يتم وضعها في إنتاج دفعة صغيرة دون أي معالجة حرارية على سطح القالب الذي يتم تسليمه. سطح قالب الرسم لأجزاء التغطية واسعة النطاق يتم إخماده باللهب، وتأثير مجال درجة الحرارة كبير، ومن السهل إنتاج رفع وتشوه محلي للملف الشخصي. انها ليست مناسبة لقوالب السيارات.

المزيد من أخبار صناعة عملية ختم الأجهزة ذات الصلة: