تواجه المواد المركبة تحدي سبائك الألومنيوم الأمريكية الجديدة

قامت شركة Alcoa بتطوير نوع جديد من سبائك الألومنيوم، والذي يمكنه تقليل الوزن بنسبة 10% مقارنة بعدد كبير من المواد المركبة، وتقليل تكاليف التصنيع والتشغيل والصيانة بنسبة 30%، وتقليل مخاطر الإنتاج بشكل كبير، وزيادة كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 12%. وقالت شركة ألكوا إن طائرات 787 والطائرات الأخرى تستخدم عددًا كبيرًا من المواد المركبة، مما يجعل سبائك الألومنيوم تواجه خطر التخلص منها، لكن الحل الجديد للشركة يمكن أن يغير هذا الوضع.

قامت شركة Alcoa بتطوير نوع جديد من سبائك الألومنيوم، والذي يمكنه تقليل الوزن بنسبة 10% مقارنة بعدد كبير من المواد المركبة، وتقليل تكاليف التصنيع والتشغيل والصيانة بنسبة 30%، وتقليل مخاطر الإنتاج بشكل كبير، وزيادة كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 12%. وفي حالة استخدام محرك جديد، يمكن زيادة كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 15% أخرى، ويعادل مستوى راحة الركاب مستوى راحة الطائرة التي تستخدم عددًا كبيرًا من المواد المركبة.

وقالت شركة ألكوا إن الاستخدام المكثف للمواد المركبة في طائرات 787 والطائرات الأخرى يعرض سبائك الألومنيوم لخطر التخلص منها، لكن الحلول الجديدة للشركة يمكن أن تغير هذا الوضع. يمكن أن يؤدي استخدام سبائك الألومنيوم الجديدة إلى زيادة القيمة الإضافية للطائرات قصيرة المدى. أجرت شركة Alcoa دراسة استقصائية للسوق، وكان من بين المشاركين الموردين من الدرجة الأولى، وشركات الطيران، وشركات الصيانة، وشركات التأجير. وقاموا بمقارنة استخدام سبائك الألومنيوم للمكونات الحاملة الرئيسية للطائرات الجديدة مع 54% من المواد المركبة. والنتيجة هي أن ما يقرب من 3/4 من الفنيين والمصممين يختارون سبائك الألومنيوم، ولكن المديرين ورجال الأعمال وجدوا عكس ذلك نتيجة