سلسلة اختيار السحابة من الحس السليم لاختيار براغي العجلات

تسمى مسامير العجلات أيضًا بمسامير الإطارات، والتي تستخدم لإصلاح أسطوانة الفرامل ومحور العجلة وقرص العجلة ومحور العجلة. عند الاستخدام، تتم مطابقتها مع الصواميل (بما في ذلك الصواميل الداخلية، وصواميل الأكمام، والصواميل الخارجية). ولذلك، يتم توفيرها مع المكسرات في مجموعات كاملة.

تحتوي براغي العجلات بشكل عام على نوعين: مسامير ومسامير:

(1) مسمار محوري من النوع المزدوج الرأس

إن مسمار المحور من النوع المسماري عبارة عن مسمار ذو شفة تحديد موضع في المنتصف وخيوط في كلا الطرفين. عند الاستخدام، يتم تثبيت نهايته الداخلية على المحور، ويتم توصيل الطرف الخارجي بقرص العجلة باستخدام صامولة خارجية؛ عندما يتم تثبيت الإطارات الخلفية بالتوازي، هناك حاجة إلى مجموعة صامولة لتثبيت قرص العجلة الداخلية أولاً، ثم يتم غلاف قرص العجلة الخارجي على صامولة الأكمام وتثبيته بقرص عجلة الصمولة الخارجية. (الدليل: التحليل: أسباب اختيار البراغي الثلاثية للأجزاء المعدنية)

(2) مسامير محورية من نوع الترباس

أحد الأطراف هو الرأس، والذي يتم تقطيعه بشكل عام إلى شكل دائري للتثبيت وتحديد الموضع. يتم لف العمود الموجود أسفل الرأس بتخريش مستقيم، ويتكيف طوله مع عمق فتحة مسمار التثبيت على المحور. هذا النوع من البراغي عند التثبيت، استخدم صنبورًا ليناسب الفتحة الملولبة لمحور العجلة، لذلك يتم حذف الخيط الداخلي؛ يحتوي الطرف الآخر من الترباس على جزء ملولب للصمولة الخارجية لتثبيت قرص العجلة. في حالة الإطارات المزدوجة، يلزم وجود صامولة الأكمام أيضًا.

الصواميل المستخدمة في مسامير المحور، باستثناء أن الصمولة الداخلية هي نفس الصمولة العامة. يتم تصنيع طرفي صامولة الكم والصامولة الخارجية على شكل كرة (مخروطية) لتتناسب مع فتحة المسمار المدببة الموجودة على العجلة. خيط مسمار المحور والجوز، باستثناء عدد قليل مشترك بين العجلات اليسرى واليمنى، معظمها منفصل، أي أنه تم تثبيت الخيط في أحد طرفي المحور. تستخدم العجلة اليمنى خيطًا أيمنًا (خيطًا مباشرًا)، وتستخدم العجلة اليسرى خيطًا أيسرًا (خيطًا عكسيًا). ، يحتوي الخيط (نوع الترباس) الموجود في أحد طرفي اتصاله بمحور العجلة على خيوط يمنى على العجلات اليسرى واليمنى، مما قد يمنع الصمولة من الارتخاء عندما تتحرك السيارة للأمام ويضمن السلامة