مقدمة لتكنولوجيا المعالجة الحرارية والخفيفة الوزن

من أجل الحفاظ على تكنولوجيا المعالجة الحرارية ذات المستوى العالمي ومواصلة تحسينها، من الضروري فهم اتجاهات التكنولوجيا العالمية المتغيرة باستمرار. ومع ذلك، لا تزال هناك بعض بقايا التكنولوجيا المتطورة في العالم. بغض النظر عن الكربنة الفراغية وتبريد الغاز المضغوط، أولاً وقبل كل شيء، يجب استيعاب تكنولوجيا النيترة وتكنولوجيا الإنتاج الأكثر تقدماً في أقرب وقت ممكن لتحسين قدرتها التنافسية التكنولوجية. تعد عملية المعالجة الحرارية عملية مهمة للغاية للحصول على أداء ومتانة ممتازين للسيارات والمنتجات الميكانيكية. إذا لم يتم إيلاء اهتمام كاف لهذه التكنولوجيا، فسوف يؤثر ذلك على القدرة التنافسية الدولية في المستقبل. (الدليل: الهيكل الأساسي لختم القالب)

هناك أنواع عديدة من المواد المستخدمة في قطع غيار السيارات، ويجب استخدام تكنولوجيا المعالجة الحرارية الرائعة لتحسين المتانة والأداء وتوفير الطاقة والسلامة وتقليل الوزن. ومع ذلك، على سبيل المثال، مستوى قوة الألواح الفولاذية عالية القوة قد وصل إلى الحد الأقصى، لذلك هناك حاجة إلى طرق التشكيل الساخن ومستويات القوة. من أجل الاستمرار في تقليل استهلاك الوقود وتحسين السلامة والمتانة في المستقبل، من الضروري ليس فقط جعل محرك السيارة نفسه أكثر كفاءة، ولكن أيضًا تقليل وزن وكفاءة نظام نقل الحركة والمكونات الأخرى، و مواصلة تعزيز التكامل، وتحسين شامل للتصميم والإنتاج. المواد والمعالجة الحرارية وتقنيات تعديل السطح للأجزاء الجديدة عالية الأداء. ومن أجل تحقيق الهدف المهم المتمثل في تقليل استهلاك الوقود، لا يكفي تقليل وزن المكونات وحدها. ومن الضروري أيضًا إنشاء آليات وأنظمة جديدة تعمل على تحسين كفاءة جميع جوانب نظام نقل المحرك.

ولهذا السبب، وبسبب إضافة أجزاء مختلفة من المعدات الإضافية، يتم زيادة وزن السيارة والفولاذ الهيكلي. وفي المستقبل، ومن أجل تحسين أداء المركبات، سيكون الطلب على هذه المواد عالية القوة أعلى. ومن المحتم أن تتم إضافة مواد عالية القوة لتحقيق الأداء العالي. لذلك، من الضروري تحسين المواد الفولاذية وتعزيز تقنيات المعالجة الحرارية وتعديل السطح. .

المزيد من أخبار صناعة تكنولوجيا ختم الأجهزة ذات الصلة: