مقدمة عن الوظائف الرئيسية لمراوح الطرد المركزي لتكييف الهواء
قبل تركيب المروحة، تحقق أولاً مما إذا كانت المكونات المختلفة للمروحة كاملة أم لا. إذا وجد المستخدم أن المروحة نفسها غير مكتملة ويفتقر إلى أجزاء أثناء عملية التثبيت، فمن المؤكد أنه سيكون لها تأثير كبير على عملية التثبيت، لذلك نعمل على المروحة. عند التثبيت، يجب عليك التحقق بعناية من سلامة المروحة، بما في ذلك ما إذا كانت المروحة مشوهة أو تالفة، أو أن الأجزاء الصلبة مفككة. أثناء عملية التفتيش، يجب أن يقوم المستخدم بفحصها بالتفصيل. إنه الجزء المكره من المروحة. إذا تم اكتشاف فرك المكره قبل التثبيت، فيجب استبداله في الوقت المناسب لضمان جودة تركيب المروحة. قم بإعداد كل مكون مسبقًا وفقًا لتعليمات التثبيت. عملية التثبيت سهلة الاستخدام أيضًا.
يجب أن يتم تخزين معرفة التثبيت مسبقًا من قبل المستخدم. الشيء الوحيد الذي يمكن التغاضي عنه بسهولة باللغة الصينية هو دليل التثبيت الذي يأتي مع حزمة المروحة. من الأفضل قراءة دليل التثبيت جيدًا، مما يمكن أن يساعد المستخدمين أيضًا على فهم المكونات بشكل أكبر. يمكن لكل نموذج تسريع الكثير من التقدم في التثبيت.
هناك نقطة أخرى مهمة. أثناء التثبيت، يجب تثبيت بعض أجهزة المروحة، وذلك لضمان سلامة الاستخدام بشكل فعال ومنع وقوع حوادث السلامة. تأكد من مطالبة المتخصصين بالتركيب والأسلاك، وتجنب الأسلاك العشوائية؛ لا تقم بتحميل الوزن المتداخل للأنابيب على أجزاء المروحة. يتم دعم جميع قنوات الهواء التي تربط مدخل ومخرج المروحة بشكل منفصل. إذا اتبع المستخدمون هذه الأساليب لإكمال عملية تثبيت المروحة بالكامل، فأعتقد أن المشكلات المستخدمة ستنخفض كثيرًا.
نظرًا لأنه لا يمكن استبدال وظيفة المروحة بمعدات أخرى، فإن مقدار استخدام المروحة في البلاد كبير جدًا، ويشمل جميع المناسبات تقريبًا. ليس ذلك فحسب، فحتى بعض المعدات تحتاج أيضًا إلى الاستخدام الإضافي للمروحة لتحقيق التأثير. هذا مثال نموذجي، لكن معظم مكيفات الهواء تستخدم مراوح الطرد المركزي. يتيح استخدام مراوح الطرد المركزي لمكيف الهواء تحقيق أقصى قيمة. وقد أدى هذا أيضًا إلى زيادة استخدام المروحة ونطاقها بشكل كبير، ولكن ما هو الدور الذي تلعبه مروحة الطرد المركزي في استخدام مكيفات الهواء؟ (الدليل: عشر طرق بسيطة لإزالة الأزيز، هناك دائمًا طريقة واحدة مناسبة لك!)
لا يمكن شرح السبب وراء استخدام مكيفات الهواء لمراوح الطرد المركزي بشكل واضح، ولكن لا يزال من الضروري إخبار المستخدمين بالمحتوى المنطقي الأساسي. يدخل بخار التبريد ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي من الضاغط إلى المكثف من خلال خرطوم الضغط العالي. درجة الحرارة الخارجية أقل من درجة حرارة مادة التبريد الداخلة إلى المكثف. بمساعدة مروحة التكثيف، يتم التخلص من معظم حرارة مادة التبريد المتدفقة في المكثف عن طريق الهواء الموجود خارج السيارة، بحيث يتم تكثيف الغاز عالي الحرارة والضغط العالي إلى غاز عالي الحرارة وعالي الضغط. سائل الضغط. عندما يتدفق هذا السائل عالي الحرارة والضغط من خلال صمام التمدد الخانق، بسبب تأثير الاختناق، يزداد الحجم فجأة وينخفض الضغط، ويصبح سائل رذاذ منخفض الضغط ومنخفض الحرارة يدخل إلى المبخر ويتبخر عند ضغط ثابت. لأن مادة التبريد تتبخر في الأنبوب وتكون درجة الحرارة في ذلك الوقت أقل من الهواء المتداول في السيارة خارج أنبوب المبخر، فيتمكن من امتصاص الحرارة الموجودة في الهواء خارج الأنبوب، بحيث تنخفض درجة حرارة الهواء المتدفق عبر المبخر يتم تقليله، مما يؤدي إلى تأثير التبريد، ويتم ضغط بخار التبريد المتبخر، وتمتص الآلة وتضغطها وتتحول إلى غاز عالي الحرارة والضغط العالي، وبذلك تكتمل دورة نظام التبريد.
تتكون مروحة الطرد المركزي لمكيف الهواء بشكل أساسي من جزأين: الوحدة الخارجية والوحدة الداخلية. الوحدة الخارجية مسؤولة عن التبريد أو التدفئة، والوحدة الداخلية مسؤولة عن نقل الهواء البارد أو الساخن إلى الغرفة، ونقل الهواء الداخلي الساخن أو البارد إلى الخارج عبر الأنابيب لتحقيق تأثير التبريد أو التدفئة.
ليس من الصعب أن نرى من مبدأ تحقيق مكيف الهواء أعلاه أن مروحة الطرد المركزي هي بلا شك أكبر مساهم في قدرة مكيف الهواء على ممارسة مثل هذا التأثير الكبير. ومع ذلك، نظرًا للاختلاف الكبير في طراز مكيف الهواء، لا تستخدم جميع مكيفات الهواء مراوح الطرد المركزي، وتستخدم بعض مكيفات الهواء مراوح محورية لتحقيق أكبر تأثير من مراوح الطرد المركزي.
المزيد من أخبار صناعة أجزاء الختم ذات الصلة:
