تحليل الارتداد لأجزاء الختم الدقيقة للسيارات و"أجهزة" التدابير المضادة للصناعة
تعتبر Springback مشكلة صعبة الحل بالنسبة لأجزاء الختم الدقيق للسيارات، وخاصة المواد الفولاذية عالية القوة مع قوة إنتاج تبلغ 600Mpa أو أكثر. في الوقت الحاضر، لا توجد طريقة شاملة لحل الارتداد الخلفي لأجزاء الختم. نحن بحاجة إلى معالجة مشكلة Springback لأجزاء ختم المعدن. مزيد من البحث المتعمق. إذن ما هي العوامل التي تؤثر على الارتداد الخلفي لأجزاء الختم الدقيقة للسيارات؟ وقد لخص المؤلف بعضها فيما يلي: 1. تتميز الخصائص المادية لأجزاء ختم السيارات بنقاط قوة مختلفة، من الألواح العادية إلى الألواح عالية القوة، والألواح المختلفة لها قوة إنتاج مختلفة. ، كلما زادت قوة الخضوع للوحة، كان من الأسهل العودة مرة أخرى. على سبيل المثال، S500MC وDP780 عبارة عن صفائح فولاذية عالية القوة مع خصائص جيدة للتشكيل على البارد. 2. سمك المادة أثناء عملية التشكيل، سمك اللوحة له تأثير كبير على أداء الثني. ومع زيادة سماكة الصفيحة، فإن ظاهرة الارتداد ستنخفض تدريجياً. وذلك لأنه مع زيادة سمك الورقة، تزداد المادة المشاركة في تشوه البلاستيك. ، ويزداد أيضًا تشوه الاسترداد المرن، وبالتالي يصبح الزنبرك أصغر. 3. إن الجزء الخلفي للأجزاء ذات الأشكال المختلفة مختلف جدًا. بالنسبة للأجزاء ذات الأشكال المعقدة، تتم إضافة تسلسل التشكيل بشكل عام لمنع الارتداد عندما لا يكون التشكيل في مكانه. بعض الأجزاء ذات الأشكال الخاصة تكون أكثر عرضة للارتداد الربيعي، مثل U. في عملية التحليل والتشكيل، يجب مراعاة تعويض الربيع الخلفي للأجزاء ذات الشكل. في الوقت الحاضر، يطلب العملاء الأوروبيون والأمريكيون بشكل عام أن يتم التعامل مع تعويض الزنبرك الخلفي في مرحلة تصميم العملية لقالب الختم، بحيث يجب أن يكون الزنبرك الخلفي ضمن نطاق التسامح للمنتج. 4. قوة الحامل الفارغة لقوة الحامل الفارغة للجزء تعد عملية الختم إجراءً تكنولوجيًا مهمًا. من خلال التحسين المستمر لقوة الحامل الفارغة، يمكن تعديل اتجاه تدفق المادة ويمكن تحسين توزيع الضغط الداخلي للمادة. زيادة قوة الحامل الفارغ يمكن أن تجعل الجزء يرسم بشكل كامل، خاصة الجدار الجانبي للجزء وموضع الزاوية R. إذا كان التشكيل كافيا، سيتم تقليل فرق الضغط الداخلي والخارجي، وبالتالي تقليل الارتداد. 5. يتم استخدام Drawbeads على نطاق واسع في عمليات اليوم. يمكن للإعداد المعقول لموضع الرسم أن يغير بشكل فعال اتجاه تدفق المواد ويوزع بشكل فعال مقاومة التغذية على سطح الضغط، وبالتالي تحسين قابلية تشكيل المادة. إن وضع حبات السحب على الأجزاء المعرضة للرجوع الربيعي سيجعل الأجزاء أكثر اكتمالاً، وسيكون توزيع الضغط أكثر اتساقًا، وسيتم تقليل الربيع الخلفي. استنادًا إلى التحليل أعلاه لأجزاء الختم الدقيق للسيارات والتدابير المضادة، من أجل توفير وقت تعديل القالب وتقليل تكلفة تغييرات القالب اللاحقة، قبل تحديد عملية ختم قالب السيارات، من الضروري عمومًا استخدام CAE برنامج محاكاة لتحليل Springback والتعويض الارتدادي والمراجعة المستمرة، وتشمل البرامج شائعة الاستخدام Autoform وDanaform وJStamp، وما إلى ذلك
