تذكير: ثمانية أمور يجب الانتباه إليها عند استخدام أقطاب الفولاذ المقاوم للصدأ

1. يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم بمقاومة معينة للتآكل (حمض مؤكسد، حمض عضوي، تجويف)، ومقاومة للحرارة ومقاومة التآكل. تستخدم عادة لمحطة الطاقة والمواد الكيميائية والبترولية وغيرها من مواد المعدات. إن قابلية اللحام للفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم ضعيفة، لذا يجب الانتباه إلى عملية اللحام وظروف المعالجة الحرارية واختيار قضبان اللحام المناسبة.

2، يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ Chromium 13 بصلابة أكبر بعد اللحام ويكون عرضة للتشققات. إذا تم استخدام نفس النوع من قطب الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم (G202، G207) في اللحام، فيجب إجراء التسخين المسبق فوق 300 درجة مئوية ومعالجة التبريد البطيء عند حوالي 700 درجة مئوية بعد اللحام. إذا لم يكن من الممكن إخضاع اللحام للمعالجة الحرارية بعد اللحام، فيجب استخدام أقطاب الفولاذ المقاوم للصدأ المصنوعة من الكروم والنيكل (A107، A207).

3. من أجل تحسين مقاومة التآكل وقابلية اللحام للفولاذ المقاوم للصدأ الكروم 17، يجب استخدام كمية مناسبة من عناصر الثبات Ti، Nb، Mo، إلخ. يتم إضافتها بشكل مناسب، وقابلية اللحام أفضل من تلك الموجودة في الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم 13. عند استخدام نفس النوع من قطب الكروم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ (G302، G307)، يجب تسخينه مسبقًا إلى درجة حرارة أعلى من 200 درجة مئوية وتلطيفه عند حوالي 800 درجة مئوية بعد اللحام. إذا لم يكن من الممكن معالجة اللحام بالحرارة، فيجب استخدام أقطاب الفولاذ المقاوم للصدأ المصنوعة من الكروم والنيكل (A107، A207).

4. تتمتع أقطاب الفولاذ المقاوم للصدأ المصنوعة من الكروم والنيكل بمقاومة جيدة للتآكل ومقاومة الأكسدة، وتستخدم على نطاق واسع في تصنيع الآلات الكيميائية والأسمدة والبترول والآلات الطبية.

5. عندما يتم لحام الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم والنيكل، تترسب الكربيدات بعد التسخين المتكرر، مما يقلل من مقاومة التآكل والخواص الميكانيكية.

6. طلاء الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم والنيكل يحتوي على نوع التيتانيوم والكالسيوم ونوع منخفض الهيدروجين. يمكن استخدام نوع التيتانيوم والكالسيوم للتيار المتردد والتيار المستمر، لكن عمق الاختراق يكون ضحلًا نسبيًا أثناء اللحام بالتيار المتردد، ومن السهل احمراره في نفس الوقت، لذا استخدم طاقة التيار المستمر قدر الإمكان. يمكن استخدام القطر 4.0 وما دونه في عمليات اللحام في جميع المواضع، ويتم استخدام القطر 5.0 وما فوق في اللحام المسطح ولحام الشرائح المسطحة.

7. يجب أن يظل القطب جافًا عند استخدامه. يجب تجفيف نوع الكالسيوم والتيتانيوم عند 150 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة، ويجب تجفيف النوع منخفض الهيدروجين عند 200-250 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة. ، لمنع طلاء القطب من الالتصاق بالزيت والأوساخ الأخرى، حتى لا يزيد محتوى الكربون في اللحام ويؤثر على جودة اللحام.

8. من أجل منع التآكل بين العينين بسبب التسخين، يجب ألا يكون تيار اللحام كبيرًا جدًا، حوالي 20% أقل من قطب الفولاذ الكربوني، ويجب ألا يكون القوس طويلًا جدًا، ويكون تبريد الطبقة البينية سريعًا، وخرزة اللحام الضيقة. هو أفضل