درجة الحرارة المتوسطة المطبقة لمختلف مواد جسم الصمام وغطاء المحرك هي كما يلي:
جسم الصمام وغطاء المحرك المصنوع من الحديد الزهر باللون الرمادي مناسب لدرجة حرارة الخدمة القصوى المتوسطة البالغة 250 درجة مئوية.
إن جسم وغطاء المحرك المصنوع من الحديد الزهر القابل للطرق مناسبان لدرجة حرارة الخدمة المتوسطة القصوى البالغة 300 درجة مئوية.
جسم صمام حديد الدكتايل وغطاء المحرك مناسبان لدرجة حرارة التشغيل المتوسطة القصوى البالغة 350 درجة مئوية.
إن جسم الصمام المصنوع من الحديد الزهر وغطاء المحرك المصنوع من السيليكون العالي مناسب لدرجة حرارة التشغيل المتوسطة القصوى البالغة 120 درجة مئوية.
جسم وغطاء المحرك من الفولاذ الكربوني مناسب لدرجة حرارة الخدمة المتوسطة القصوى البالغة 425 درجة مئوية (المطروقات 16Mn و30Mn يمكن أن تصل إلى 450 درجة مئوية).
جسم الصمام وغطاء المحرك المصنوع من سبائك الصلب Cr5Mo مناسب لدرجة حرارة الخدمة القصوى المتوسطة التي تبلغ 1550 درجة مئوية.
إن جسم وغطاء الصمام المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 1Cr18Ni9Ti وCr18Ni12Mo2Ti مناسبان لدرجة حرارة الخدمة القصوى المتوسطة البالغة 600 درجة مئوية.
جسم الصمام وغطاء المحرك المصنوع من سبائك النحاس مناسبان لدرجة حرارة الخدمة المتوسطة القصوى البالغة 200 درجة مئوية.
أقصى درجة حرارة تشغيل للوسط المناسب لجسم صمام التيتانيوم وغطاء المحرك هي 300 درجة مئوية.
جسم الصمام البلاستيكي وغطاء المحرك متوسط درجة حرارة التشغيل القصوى: نايلون 100 درجة مئوية، بولي إيثر مكلور 100 درجة مئوية، كلوريد البولي فينيل 60 درجة مئوية، بولي ثلاثي فلورو كلورو إيثيلين -60 ~ 120 درجة مئوية، بولي تترافلورو إيثيلين -180 ~ 150 درجة مئوية.
صمام الحجاب الحاجز المطاطي يعتمد على نوع المطاط، المطاط الطبيعي 60 درجة مئوية؛ مطاط النتريل، مطاط النيوبرين 80 درجة مئوية؛ مطاط الفلور 150 درجة مئوية.
عندما يتم استخدام المطاط أو البلاستيك لبطانة الصمام، يجب أن تسود مقاومة درجات الحرارة للمطاط والبلاستيك.
تتمتع الصمامات الخزفية والزجاجية بمقاومة ضعيفة لدرجات الحرارة وتستخدم بشكل عام أقل من 90 درجة مئوية.
مقاومة درجة الحرارة لصمام المينا محدودة بمادة حلقة الختم، وتتجاوز درجة الحرارة المتوسطة القصوى 150 درجة مئوية.