أخبر القصة وراء ذلك، وقم بتحليل سبب هشاشة مسمار قضيب التوصيل

إن مسامير قضيب التوصيل لمحركات الديزل مخصصة للاستخدام مرة واحدة ولا يُسمح بإعادة استخدامها. إذا تم استخدام مسامير قضيب التوصيل بشكل متكرر، نظرًا للقوة الكبيرة والمسامير الطويلة، فمن السهل جدًا أن تتسبب في لف وحرق شجيرة المحمل بسبب قوة تشديد الترباس غير الكافية؛ في الوقت نفسه، نظرًا لعدم كفاية قوة الشد، زادت المسافة المطابقة بين جلبة المحمل ومجلة العمود المرفقي، مما أدى إلى انخفاض ضغط الزيت، مما أدى إلى التآكل المفرط لجلبة المحمل وحوادث حرق الشجيرة. محركات الديزل هي محركات ديزل عالية القوة، وتخضع قضبان التوصيل لحمل تصادم أكبر، أكبر بكثير من محركات الديزل العادية. يمكن أن يؤدي الاستخدام المتكرر لمسامير قضيب التوصيل بسهولة إلى الكسر وإتلاف كتلة أسطوانة المحرك والتسبب في تفكيك المحرك. على الرغم من أن بعض الوحدات قد استبدلت مسامير قضيب التوصيل، إلا أنها تعرضت أيضًا لكسر في الكسر. كسرت بعض المحركات فجأة مسامير قضيب التوصيل أثناء التشغيل.

سبب الفشل: ①عزم الربط كبير جدًا والقوة غير متساوية أثناء التجميع. نظرًا لعدم وجود مفتاح عزم دوران مطابق صارم في التجميع، ولم يتم فهم عزم الدوران المحدد جيدًا، كلما كان ذلك أفضل؛ كلما طالت فترة استخدام الحارق اللاحق لربط مسامير قضيب التوصيل، كان عزم الربط كبيرًا جدًا ويتجاوز مادة المسمار. يؤدي حد الخضوع إلى تشوه مسمار قضيب التوصيل، مما يؤدي إلى كسره بسبب الاستطالة المفرطة تحت تأثير حمل الصدمات . يجب التأكيد على أنه يجب تشديد مسامير قضيب التوصيل وفقًا للمعيار. ولا ينبغي اعتبار أنه كلما كانت القوة أكثر إحكامًا وأكبر، كان ذلك أفضل.

②تنقسم قضبان التوصيل لمحركات الديزل إلى مستويات متعددة. أثناء الصيانة يجب الانتباه إلى عدم التغيير إلى قضبان التوصيل ذات المستويات المختلفة. إذا تم إفساد غطاء قضيب التوصيل أو تثبيته بشكل غير صحيح أثناء الصيانة، فلن يتم تركيب السطح المشترك للطرف الكبير لقضيب التوصيل بإحكام، وسوف يرتخي غطاء قضيب التوصيل أثناء تشغيل المحرك ويتسبب في كسر مسمار قضيب التوصيل. نهاية قضيب توصيل محرك الديزل من سلسلة WD615 هي نوع قطع مائل، والزاوية المائلة هي 45 درجة، وغطاء قضيب التوصيل وسطح المفصل الكبير لقضيب التوصيل يعتمد هيكل تحديد موضع سن المنشار 60 درجة، هذا الهيكل ملائم تمامًا، وتحديد المواقع بدقة، وهيكل موثوق ومدمج التخصص. إذا تم إفساد غطاء قضيب التوصيل أو تركيبه بشكل غير صحيح أثناء الصيانة، فسيؤدي ذلك حتمًا إلى وضع المسننات بشكل سيء على سطح المفصل، الأمر الذي سيؤدي بسهولة إلى ارتخاء غطاء قضيب التوصيل أثناء عمل المحرك، ويتسبب في تثبيت مسمار قضيب التوصيل لكسر.

③عندما يكون محرك الديزل به خطأ جامح أو يحترق المكبس حتى الموت في الأسطوانة أثناء التشغيل، يتم سحب مسمار قضيب التوصيل. إذا كان المحرك يعاني من عطل هارب أثناء الاستخدام، فيجب فحص المحرك بدقة، ومن الأفضل استبدال مسمار قضيب التوصيل؛ إذا كانت أسطوانة معينة تعاني من سحب خطير للأسطوانة أثناء التشغيل، فيجب أيضًا استبدال قضيب التوصيل عند استبدال مجموعة مكبس الأسطوانة واستبدال الترباس.

④يمكن أيضًا أن تتسبب مشاكل المواد وعيوب المعالجة ومشاكل عملية المعالجة الحرارية في كسر مسامير قضيب التوصيل أثناء تشغيل المحرك.

الاحتياطات

①في كل مرة تقوم فيها بتشغيل مسافة 12000 كم للصيانة الثانوية، يجب عليك تفكيك وعاء زيت المحرك والتحقق من استخدام جلبة محمل المحرك. إذا وجدت أن الفجوة بين شجيرات المحامل الفردية كبيرة جدًا، فيجب عليك استبدالها، ويجب عليك أيضًا استبدال مسامير قضيب التوصيل في نفس الوقت. إذا وجدت أن المحرك يعمل بشكل غير مستقر أو يحدث ضجيج غير طبيعي أثناء التشغيل العادي، فيجب عليك إيقافه للفحص.

②في كل إصلاح، يجب فحص مسامير قضيب التوصيل المستبدلة حديثًا، ويجب الانتباه إلى ما إذا كانت هناك شقوق أو خدوش في رأس الترباس، وجزء التوجيه، وأجزاء الخيط، وما إذا كان شكل السن ودرجة ميله الخيط غير طبيعي. بحزم عدم استخدامه.

③عند تجميع غطاء قضيب التوصيل، استخدم مفتاح عزم الدوران لإحكام ربطه وفقًا للمعايير المحددة لمنع عزم الدوران الزائد أو الصغير.

④حدد مسامير قضيب التوصيل التي ينتجها المصنع الداعم