احتل معدل مساهمة نمو إيرادات الأعمال الرئيسية للشركات المكونة في الربع الأول المرتبة الأولى
في الربع الأول من عام 2013، واصلت صناعة السيارات في الصين اتجاه النمو المطرد لعام 2012، واستمرت في العمل بمستوى عالٍ ككل، واستمرت في تسجيل إنتاج ومبيعات شهرية عالية. بالتوافق مع صناعة المركبات، كيف سارت صناعة تصنيع قطع غيار السيارات في الربع الأول من العام الجاري؟
وفقًا لأحدث إصدار من تقرير "النشرة الإخبارية لإنتاج ومبيعات صناعة السيارات الصينية"، من يناير إلى مارس 2013، وفقًا لإحصائيات 1029 شركة لتصنيع قطع غيار السيارات فوق الحجم المحدد، فإن 1679 شركة في حالة خسارة، وتم حساب الخسارة من حيث عدد الشركات بلغت المساحة السطحية 16.74%. وهذه البيانات أعلى بنسبة 4.68 نقطة مئوية عن الإحصائيات قبل عامين، ولكن تم إنشاء ذلك عندما زاد عدد العينات الإحصائية بمقدار 1603. وإذا ما قورنت بنفس الفترة من الربع الأول من عام 2012، فقد ارتفع عدد الشركات الخاسرة بنسبة 0.60%.
من منظور العديد من المؤشرات لصناعة قطع غيار السيارات، في الفترة من يناير إلى مارس 2013، بلغ الدخل التجاري الرئيسي لهذه الصناعة 573.191 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 14.90٪، وهو معدل نمو تجاوز 8.58٪ من صناعة تصنيع المركبات. وكان معدل نمو الأعمال الرئيسي 6.32 نقطة مئوية. مقارنة بنفس الفترة من عام 2012، بلغ نمو إيرادات الأعمال الرئيسية 74.329 مليار يوان، وهو ما تجاوز أيضًا نمو الأعمال الرئيسية لصناعة تصنيع المركبات البالغ 53.322 مليار يوان، والذي كان 143.202 مليار يوان في صناعة تصنيع السيارات. ساهم نمو الأعمال الرئيسية لشركة يوان بنسبة 51.91%، لتحتل المرتبة الأولى في العديد من القطاعات الفرعية بما في ذلك تصنيع المركبات، وتصنيع السيارات المعدلة، وتصنيع قطع الغيار، وتصنيع الدراجات النارية، وتصنيع قطع غيار الدراجات النارية.
من حيث تكلفة الأعمال الرئيسية، في الفترة من يناير إلى مارس 2013، بلغت تكلفة الأعمال الرئيسية لصناعة قطع غيار السيارات 490.421 مليار يوان، بزيادة قدرها 16.29٪ على أساس سنوي، وكانت الزيادة 68.717 مليار يوان. وكانت الزيادة في التكلفة أقل من تكلفة العمل الرئيسي. نمو إيرادات الأعمال.
ومن حيث إجمالي الأرباح، في الفترة من يناير إلى مارس 2013، حققت صناعة تصنيع قطع غيار السيارات أرباحًا إجمالية قدرها 35.333 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 16.26٪. وبالمقارنة مع نفس الفترة من عام 2012، بلغ إجمالي نمو الأرباح 4.942 مليار يوان، وبلغت مساهمتها في صناعة تصنيع السيارات بأكملها 51.96%، متجاوزة مساهمة صناعة تصنيع المركبات البالغة 41.74%. السبب الرئيسي لتكوين هذه الفجوة هو النمو المرتفع لدخل الأعمال الرئيسي لصناعة قطع الغيار. في الواقع، من بين العديد من المؤشرات الأخرى لقياس نمو الأداء، باستثناء معدل دوران السيولة، فإن صناعة قطع الغيار أقل شأنا في العديد من المؤشرات مثل هامش ربح المبيعات، وهامش ربح التكلفة والمصروفات، وإجمالي معدل مساهمة الأصول، والعائد على صافي الأصول. . صناعة تصنيع المركبات.
ومن منظور العديد من المؤشرات الأخرى لصناعة قطع غيار السيارات، في الفترة من يناير إلى مارس 2013، بلغ إجمالي أصول الصناعة 1660.829 مليار يوان، بزيادة قدرها 13.99٪ على أساس سنوي؛ وبلغت الأصول المتداولة 993.203 مليار يوان، بزيادة 11.36% على أساس سنوي؛ وبلغت الذمم المدينة 338.533 مليار يوان، بزيادة 10.28% على أساس سنوي؛ وبلغت المخزونات 216.593 مليار يوان، بزيادة 8.87% على أساس سنوي، منها مخزون السلع التامة الصنع 91.094 مليار يوان، بزيادة 9.96% على أساس سنوي. تظهر البيانات المذكورة أعلاه أن وضع السيولة للصناعة بأكملها لا يزال جيدًا، وأن الزيادة في مخزون الشركات ليست كبيرة، وأن الحسابات المستحقة القبض تمثل نسبة معينة. أدت الزيادة في دخل الشركات واحتلال رأس المال الصغير وحالة المخزون إلى زيادة مؤشرات الربحية مثل هوامش ربح مبيعات الشركات. وبلغ معدل ربح المبيعات ومعدل ربح التكلفة والمصروفات وإجمالي معدل مساهمة الأصول والعائد على صافي الأصول 6.16% و6.63% و13.55% و4.72% على التوالي.
من يناير إلى مارس 2013، بلغ إجمالي الالتزامات على مستوى الصناعة لصناعة قطع غيار السيارات 912.647 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 120.245 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 15.17٪؛ بلغت نسبة الأصول إلى الالتزامات على مستوى الصناعة 54.95%، بزيادة قدرها 0.56 نقطة مئوية عن العام السابق
