إن التطور المتأخر في صناعة محامل الأجهزة يدفع الواردات الحاملة

تتحمل صناعة صب المحامل المعدنية المحلية المهمة المهمة المتمثلة في توطين المعدات المتطورة في بلدي. بتوجيه من الخطة الخمسية الثانية عشرة، قامت صناعة صب المحامل في بلدي بصياغة خطة لتطوير الصناعة. لقد صاغت سياسة تحفيز تطوير صناعة القوالب المحلية من خلال عربتين من المشاريع والصادرات. بفضل تطوير مجالات مختلفة مثل النقل بالسكك الحديدية، والمعدات الطبية، والطاقة الجديدة، والفضاء، والسيارات خفيفة الوزن، والنقل بالسكك الحديدية، تم تحسين مستوى صناعة صب المحامل في بلدي بشكل كبير. تستكشف صناعة المسابك المحامل بنشاط الأسواق الناشئة بينما تتقدم بشكل مطرد في الأسواق التقليدية، وحتى الأسواق الهامشية التي تم إهمالها في الماضي تم تطويرها أيضًا.

ووفقا للخطط ذات الصلة، خلال فترة الخطة الخمسية الثانية عشرة، ستدخل السكك الحديدية عالية السرعة في ذروة البناء. في عام 2011، خططت السكك الحديدية الوطنية لاستثمار 700 مليار يوان في البنية التحتية، مما يوفر فرصًا سوقية ضخمة لمؤسسة تصنيع معدات السكك الحديدية عالية السرعة بأكملها. وفقًا لـ "تعديل تخطيط شبكة السكك الحديدية المتوسطة والطويلة الأجل في عام 2008"، في السنوات الثلاث المقبلة، سيتجاوز سوق حاملات السكك الحديدية عالية السرعة في بلدي 2 مليار يوان. وجد لو بايهوي، الرئيس التنفيذي لموقع Jinmo.com، أنه في مجال محامل القطارات عالية السرعة، والتي تعد أجزاء أساسية للسكك الحديدية عالية السرعة، فإن الشركات العالمية العملاقة مثل SKF السويدية، وFAG الألمانية، وNTN اليابانية تحتل السوق الصينية بقوة. على الرغم من أن عددًا صغيرًا من الشركات المحلية يمكنها تصنيع محامل السيارات بسرعة 200 كيلومتر في الساعة، إلا أن إدارات المشتريات ذات الصلة ستظل تستخدم المكونات المستوردة. إن آفاق مجال الإنتاج الراقي في بلدي مثيرة للقلق