سوق بلدي للمحركات الكبيرة والمحركات المتوسطة والصغيرة ومحركات السيارات

1 محرك واسع النطاق لا تزال صناعة السيارات واسعة النطاق في بلدي تهيمن عليها الطاقة الحرارية، وأصبحت القدرة المركبة مشبعة. سوف تميل قدرة السوق في السنوات القليلة المقبلة إلى التوازن، ولكن لا يزال هناك طلب معين على الفولاذ الكهربائي عالي الجودة غير الموجه. وستعمل الطاقة الحرارية على توسيع أسواقها في الخارج، وخاصة التصدير إلى البلدان النامية، مع مساحة سوقية كبيرة. إن الطاقة النووية هي أحد اتجاهات تنمية الطاقة ذات الأولوية في بلدي، وهي أيضا محور بناء الطاقة في المستقبل. سيكون هناك العشرات من محطات الطاقة النووية من الجيلين ونصف والثالث (AP1000، EPR) المخطط إنشاؤها. وباعتبارها طاقة نظيفة ومتجددة، يتم الترويج لطاقة الرياح في جميع المناطق التي تسمح بها الظروف. ويبلغ الاحتياطي النظري المؤكد لطاقة الرياح 3.226 مليار كيلوواط. ومن المقدر أنه بحلول عام 2020، سيصل إجمالي قدرة طاقة الرياح المركبة في بلدي إلى 230 مليون كيلووات، وسيصل إجمالي توليد الطاقة إلى 464.9 مليار كيلووات في الساعة. سيتم إضافة 80 إلى 100.000 طن من الفولاذ الكهربائي عالي الجودة غير الموجه كل عام. 2 المحركات الصغيرة والمتوسطة الحجم وفقًا لإحصائيات فرع المحركات الصغيرة والمتوسطة التابع لجمعية صناعة المعدات الكهربائية الصينية، يوجد حوالي 2000 إلى 3000 مصنع للسيارات في البلاد، مع أكثر من 300 سلسلة وما يقرب من 1500 نوع من المحركات منتجات. الأصناف الرئيسية هي سلسلة Y، Y2 والسلسلة المشتقة وغيرها من منتجات المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور ذات الجهد المنخفض (حوالي 70٪ من الناتج)، بالإضافة إلى YKK وغيرها من المحركات متوسطة الحجم ذات الجهد العالي غير المتزامن ثلاثية الطور. المنتجات التي تتطلب ما يقرب من 3.5-4 مليون طن من الفولاذ الكهربائي سنويًا. 3 وفيما يتعلق بالسيارات، تجاوز إنتاج بلدي من السيارات 18 مليون سيارة في عام 2010، وهو رقم قياسي في العالم، وأصبحت أكبر منتج للسيارات في العالم. ومن المتوقع أن يصل إنتاج السيارات إلى 22 مليوناً خلال الفترة الخمسية الثانية عشرة. مع ما لا يقل عن 100 محرك ميكرو لكل سيارة راقية أو سيارة متوسطة المدى، فمن الضروري استخدام نوى حديدية مصنوعة من درجات مختلفة من الفولاذ الكهربائي غير الموجه مثل 0.15 مم، 0.20 مم، 0.35 مم، 0.50 مم. استنادًا إلى متوسط ​​استهلاك الفولاذ الكهربائي الذي يتراوح بين 1.0 ~ 2.5 كجم لكل سيارة، و5 ~ 8 كجم من الفولاذ الكهربائي لكل شاحنة وسيارة ركاب، فإن الطلب السنوي على الفولاذ الكهربائي غير الموجه المدلفن على البارد في صناعة السيارات الصينية في نهاية القرن الثاني عشر تتراوح فترة الخطة الخمسية تقريبًا من 650.000 إلى 700.000 طن (بما في ذلك الدرجات العالية). الوظيفة السابقة: عدة فترات تاريخية في تطور صناعة الأجهزة في تشجيانغ