ثلاث مشاكل في ختم القالب

يعد الختم إحدى العمليات العملية لإنتاج الأجزاء بكميات كبيرة. تعامل فقط مع هذه النقاط المحورية بدقة. تؤثر على دورة تسليم المنتج. الإنتاج السلس لمعالجة الختم له تأثير مباشر على كفاءة الإنتاج والتكلفة. في عملية إنتاج الختم، يسبب القالب معظم المشاكل، وهو العامل الأكثر أهمية في عنصر إنتاج الختم بأكمله. تتركز مشاكل العفن بشكل رئيسي في تلف العفن وعيوب جودة المنتج وشحذ القالب، والتي ابتليت بها إنتاج الصناعة منذ فترة طويلة. يعد فشل القالب هو المشكلة الأكثر شيوعًا في ختم الإنتاج، والذي غالبًا ما يتسبب في توقف الإنتاج ويؤثر على دورة إنتاج المنتج. ولذلك، يجب العثور على سبب فشل القالب في أقرب وقت ممكن، ويجب إجراء إصلاحات معقولة. 1 تلف العفن يشير تلف العفن إلى تكسير القالب، أو كسره، أو توسيعه، وما إلى ذلك. للتعامل مع تلف العفن، من الضروري معرفة السبب من خلال تصميم القالب وعملية التصنيع واستخدام القالب. إذا دخلت مادة غريبة إلى القالب، ولم يتم التعامل مع الأجزاء المتداخلة، وعرقلة النفايات في الوقت المناسب، وتم توارث المعالجة والإنتاج، فإن لوحة التقطيع، والخرم، والقالب السفلي وعمود التوجيه للقالب سوف تتضرر بسهولة. إذا كان تصميم قوة الزنبرك صغيرًا جدًا أو كانت مجموعات الارتفاع المتساوية غير متساوية، فسوف ينكسر الزنبرك وسوف تميل لوحة التقطيع. تسبب تداخل اللكم وتلف الأجزاء. إذا كانت درجة حرارة التبريد للقالب مرتفعة جدًا، وطريقة التبريد والوقت غير عادلين، وعدد التقسية ودرجة الحرارة، ولم يتم تحديد الكوع بشكل صحيح، فسوف يتسبب ذلك في تلف القالب بعد دخوله في إنتاج الختم . تثبيت غير صحيح للثقب أو قوة المسمار غير كافية. يمكن أن يتسبب في سقوط اللكمة أو كسرها. تم ضبط ارتفاع العمل على مستوى منخفض جدًا ولم يتم تشحيم عمود التوجيه بشكل كافٍ. بشكل عام، عملية المعالجة الحرارية لمادة القالب لها تأثير كبير عليها. لم يتم تصميم حجم أو عمق فتحة التقطيع بما يكفي لسد فتحة التقطيع بسهولة والتسبب في تلف لوحة التقطيع. عند استخدام القالب، يتم تثبيت موضع الأجزاء واتجاهها بشكل غير صحيح أو عدم تثبيت البراغي. 2 الأسباب الرئيسية للتشويش الناتج عن التشويش هي: اتجاه القالب غير صحيح ومائل. خلاف ذلك، سيتم توسيع الفشل وسوف يتضرر القالب. تسبب تشوه القالب، مثل قاعدة القالب، وصلابة القالب، وتصميم السمك صغير جدًا، ويمكن تشويهه بسهولة بالقوة الخارجية؛ لم يتم تثبيت موضع القالب بشكل صحيح، وخطأ تحديد موضع القالب العلوي والسفلي غير مقبول. في هذا الوقت، يجب تحسين قوة الثقب، ويجب تعزيز حماية الدليل للوحة التفريغ. أو أن دقة الضغط سيئة للغاية، مما يتسبب في تداخل القالب؛ قوة الثقب ليست كافية، وحجم الثقب قريب جدًا، والقوة الجانبية للقالب غير متوازنة. في عملية الختم، بمجرد أن يكون تثبيت القالب غير مرن أو حتى عالقًا، فمن الضروري إيقاف الإنتاج فورًا، ومعرفة سبب القالب العالق، وإزالة الخلل. 3 تلف القالب وارتفاع تكلفة إصلاح القالب الناتج عن الختم. عادةً ما تمثل تكاليف القالب ما بين 1/5 إلى 1/4 من التكلفة الإجمالية للأجزاء. تتجاوز تكلفة إصلاح السيارة الكهربائية المسطحة لمرة واحدة 70% من التكلفة الأصلية للقالب، أو أن عمر القالب يقترب. عندما تكون تقنية إصلاح القالب معقدة للغاية وتكون تكلفة إصلاح القالب كبيرة جدًا، فإن الصعوبة ستؤدي حتمًا إلى جعل دورة الإصلاح طويلة جدًا، مما سيؤثر بشدة على الإنتاج الطبيعي للختم. يجب عليك اختيار الفشل والخردة مقدمًا وإعادة تصنيع القالب. بشكل عام. بعد تلف القالب، هناك خيار الصيانة والتخريد. لكن. لذلك، فإن صيانة القوالب في الوقت المناسب لمنع تلف العفن يمكن أن تقلل بشكل كبير من تكاليف العفن لختم الإنتاج. عندما يتضرر محور القالب بشدة، في بعض الأحيان تتلف القوالب المحدبة والمقعرة في نفس الوقت. ويرجع ذلك إلى صعوبة تصنيع القوالب وارتفاع تكلفتها. فشل التآكل غير الطبيعي لقالب الختم، مثل تدمير الأجزاء غير المحورية. في ظل الظروف العادية، الشكل الرئيسي لفشل قالب الختم هو التآكل المفرط. من تصنيع القالب الجديد والتسليم. حتى تتجاوز نتوءات الأجزاء المثقوبة المعيار، فإن دقة حجم وشكل الأجزاء تكون غير متسامحة، ولم يعد من الممكن إصلاح القالب أو ليس له قيمة إصلاح على الإطلاق، ولا يمكن إلغاء القالب إلا. من استخدام القوالب الجديدة إلى عدم التخلص منها. أخبار ذات صلة: خصائص المواد الرئيسية لأجزاء الختم، ومعالجة المشكلات الشائعة لأجزاء الختم، وخصائص أجزاء ختم السقالات وأهمية عمليات التفتيش