ثلاث طرق نموذجية لشد خيط التثبيت

يعلم الجميع أنه في أدوات التثبيت يتم تحديد طريقة شد الوصلات الملولبة، كما أنه يفهم أيضًا خصائص طرق الشد المختلفة. وفقًا للتصميم، يلزم تشتت قوة الشد الأولي، وحجم قوة الشد المسبق، وظروف الاستخدام، وما إلى ذلك، لتكون معقولة حدد طريقة الشد. يعد عامل الشد شرطًا مهمًا لاختيار طريقة شد الخيط. تشتمل طريقة شد خيط التثبيت بشكل أساسي على ثلاث طرق شد نموذجية شائعة الاستخدام: طريقة عزم الدوران وطريقة الزاوية وطريقة انحدار عزم الدوران.

1. طريقة عزم الدوران

طريقة عزم الدوران هي طريقة لتشديد التحكم في المنطقة المرنة باستخدام العلاقة الخطية بين عزم الدوران والتحميل المسبق. تتحكم هذه الطريقة فقط في عزم ربط معين عند الشد. لذلك، نظرًا لسهولة تشغيل هذه الطريقة، فهي طريقة شد عامة وتقليدية. ومع ذلك، نظرًا لأن حوالي 90% من عزم الربط يعمل على احتكاك الخيط واحتكاك سطح المحمل، فإن التأثير الفعلي على التحميل المسبق المحوري يبلغ حوالي 10% فقط، ويحدث تشتت التحميل المسبق الأولي بسبب الاحتكاك أثناء الشد عملية، الخ. تختلف درجة التحكم في العوامل، وبالتالي فإن طريقة الشد لها تشتت كبير، وهو مناسب لتثبيت جزء، ولكنه غير مناسب لتوصيل الأجزاء المهمة والرئيسية.

2. طريقة زاوية الدوران (الدليل: طريقتان لشد إجهاد إنتاج البراغي)

طريقة زاوية الدوران هي تدوير البرغي بالنسبة للصامولة بزاوية عند الشد، وهو ما يسمى زاوية الشد. يتم استخدام زاوية شد معينة كمؤشر للتحكم في قوة الشد الأولية. يمكن استخدام طريقة الشد هذه في المنطقة المرنة والمنطقة البلاستيكية. وفقًا للعلاقة بين زاوية الشد وقوة الشد المسبق، عندما يتغير ميل منحنى Q-F بشكل حاد، فإن تشتت قوة الشد المسبق سيزداد مع خطأ ضبط زاوية الشد. لذلك، عندما تكون صلابة الجزء المتصل والمسمار عالية، فإن تثبيت المنطقة المرنة يكون غير مناسب؛ عندما يتم تثبيت المنطقة البلاستيكية، يعتمد تشتت قوة الشد الأولي بشكل أساسي على نقطة خضوع البرغي، وزاوية الدوران يكون للخطأ تأثير ضئيل عليها، لذا فإن طريقة التثبيت هذه لها ميزة تعظيم استخدام قوة الترباس (أي يمكن الحصول على قوة ربط أعلى).

تجدر الإشارة إلى أن طريقة الشد هذه ستؤدي إلى تشويه الساق والساق الملولبة للمسمار بشكل بلاستيكي عند الشد في المنطقة البلاستيكية. ولذلك، ينبغي النظر في إمكانية تطبيقه عندما يكون الترباس ذو لدونة ضعيفة وعندما يتم استخدام الترباس بشكل متكرر. بالإضافة إلى ذلك، عندما تكون قوة الشد المسبق كبيرة جدًا، مما سيؤدي إلى تلف الأجزاء المتصلة، يجب تحديد نقطة خضوع البرغي والحد الأعلى لقوة الشد.

3. طريقة منحدر عزم الدوران

تستخدم طريقة منحدر عزم الدوران تغيير قيمة منحدر عزم الدوران في منحنى Q-F كمؤشر للتحكم في التحميل المسبق الأولي. عادةً ما تأخذ طريقة الشد هذه القوة المحورية لشد الخضوع للمسمار كقيمة مستهدفة للتحكم في قوة الشد المسبق الأولية. يتم استخدام طريقة الشد هذه بشكل عام عندما يكون تشتت قوة التثبيت الأولي للمسمار صغيرًا ويمكن استخدام قوة المسمار إلى الحد الأقصى. ومع ذلك، نظرًا لأن طريقة الشد هذه تتحكم في قوة الشد الأولية بشكل أساسي مثل طريقة زاوية المنطقة البلاستيكية، فمن الضروري التحكم بشكل صارم في نقطة خضوع البرغي. بالمقارنة مع طريقة الركن في المنطقة البلاستيكية، فإن طريقة الشد هذه لديها مشاكل أقل في مرونة الترباس، أي الاستخدام المتكرر، ولها مزايا معينة. ومع ذلك، فإن أداة الشد أكثر تعقيدًا وأكثر تكلفة.

المزيد من أخبار صناعة قوالب الختم ذات الصلة: