طريقتان لتنظيف محامل المحرك

طريقة التنظيف العامة

انقع المحمل في الكيروسين لمدة 510 دقائق، ثم اضغط على الحلقة الداخلية بيد واحدة وأدر الحلقة الخارجية باليد الأخرى. سوف يسقط الزيت الجاف أو المعجون المضاد للصدأ الموجود على المحمل. ثم ضعي المحمل في كيروسين نظيف نسبياً، وافركيه بفرشاة ناعمة، واغسلي الكرات والزيت في الفجوة، ثم ضعيها في البنزين للتنظيف مرة واحدة، أخرجيها وضعيها على ورق نظيف. عند تنظيف محامل كروية شعاعية ومحامل أسطوانية قصيرة، يجب فصل الكرات وإطار الكرة والحلقة الداخلية والحلقة الخارجية للتنظيف.

يعتمد تنظيف المحمل المثبت على العمود بشكل أساسي على طريقة رش الزيت أو الرش بمسدس الزيت. أما الزيت الذي يسهل تنظيفه فيجب أن يكون الكيروسين أولاً ثم البنزين؛ يجب رش الزيت الذي يصعب تنظيفه بزيت المحرك الساخن عند درجة حرارة 100200 درجة مئوية. اغسلها أو رشها بمسدس الزيت، ثم نظفها بالبنزين. احرص على عدم خدش المحمل بأدوات حادة: الشحوم الصلبة أو الصدأ، حتى لا تتلف نعومة العناصر المتدحرجة للمحمل وأجزاء حلقة الأخدود، امسح المحمل المنظف بقطعة قماش نظيفة.

طريقة تنظيف الزيت الساخن

بسبب الاستخدام طويل الأمد، يجب غمر المحمل المقوى بالزيت الجاف الناعم أو المعجون المضاد للصدأ في زيت المحرك الساخن عند درجة حرارة 100200 درجة مئوية، وتثبيت المحمل بالكماشة، وتنظيف الشحوم الموجودة على المحمل بفرشاة. سوف يذوب الزيت الجاف الناعم أو المعجون المضاد للصدأ عند تسخينه إلى 100200 درجة مئوية، وسيتم غسله بسهولة من فجوة المحمل. في بعض الأحيان يكون من الضروري فقط هز المحمل في الزيت عدة مرات. سوف يتدفق الزيت أيضًا بعيدًا عن الشقوق.

عند تنظيف المحمل الكروي الجاذب المركزي لمحرك قديم أو محرك مستورد، يجب تدوير الكرة وإطار الكرة والحلقة الداخلية بشكل أفقي من الحلقة الخارجية ثم غمرها في الزيت الساخن. يجب أيضًا تنظيف المحمل الأسطواني القصير. افصل البكرات وحامل الخرزة والحلقة الداخلية والحلقة الخارجية.

عند التنظيف بالزيت الساخن، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت 20 درجة مئوية