ما هي الاحتياطات اللازمة للموت في قالب الختم والخبرة

يعد القالب الموجود في قالب الختم أحد أهم مكونات القالب بأكمله. تحدد جودة القالب بشكل مباشر إمكانية إنتاج أجزاء الختم المؤهلة. يجب الانتباه إلى جميع العناصر التالية عند تصميم القالب: (1) لا يمكن تحويل فتحة قالب التثقيب إلى تجويف ذو جدران مستقيمة. من أجل سقوط قطعة العمل أو النفايات بسهولة، لا يمكن تحويل تجويف القالب إلى جدار مستقيم، ولكن يجب تحويله إلى فتحة مستدقة أسطوانية أو فتحة أسطوانية متدرجة. إن قالب الثقب الأسطواني أكثر ملاءمة للتصنيع، وقوة الحافة عالية، ولا يتغير حجم الحافة بعد الطحن. إنه الهيكل الأكثر شيوعًا لقالب التثقيب. إذا كان الجدار الداخلي للقالب مستقيماً، فإن قطعة العمل المثقوبة أو مادة النفايات سوف تلتصق في التجويف بسبب حجمها الأكبر. إذا تراكمت أكثر من اللازم، فسوف ينفجر القالب. (2) يجب ألا يستخدم قالب ثقب الثقوب الدائرية فراغات مستطيلة لثقب الثقوب المستديرة، ويجب استخدام الفراغات المستديرة قدر الإمكان. وذلك لأن الفراغ المستدير يستخدم أقل المواد، وسمك جدار التجويف موحد، وتشوه المعالجة الحرارية صغير، والتجويف سهل التصلب والتصلب، وعمر القالب طويل، وليس من السهل التشقق. بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام الفراغات المستديرة مناسب أيضًا للتحول والطحن. (3) عند ثقب الخطوط المعقدة، لا يُنصح باستخدام شفرات مائلة. عندما تتجاوز قوة التثقيب حمولة معدات التثقيب الموجودة، من أجل تقليل قوة التثقيب، يمكن اعتماد طرق مثل التثقيب بالشفرة المائلة، التثقيب المتدرج أو التثقيب بالتسخين. عندما يتم ثقب القالب ذو الشفرة المسطحة، يحدث التثقيب في نفس الوقت على طول محيط قطعة العمل، وبالتالي فإن قوة التثقيب المطلوبة تكون كبيرة. إذا تم استخدام قالب الشفرة المائلة للتثقيب، مثل آلة القص ذات الشفرة المائلة، فسيتم فصل المادة تدريجيًا على طول الطول، ويمكن تقليل قوة التثقيب بشكل كبير. بالنسبة لأجزاء ختم المواد الكبيرة أو السميكة، غالبًا ما يتم استخدام هيكل إدخال التثقيب أو القالب. من أجل تقليل قوة التثقيب، يمكن تحويل التثقيب (عند التثقيب) أو القالب (عند التقطيع) إلى حافة مائلة على شكل موجة. يجب أن تكون الشفرة متناظرة على كلا الجانبين، ويتم أخذ الخط الفاصل بشكل عام عند النقطة المنخفضة أو المرتفعة للموجة. ارتفاع الشفرة المائلة بشكل عام لا يزيد عن 13 مرة سمك مادة الختم، وذلك لتجنب تلف القالب بالقوة على جانب واحد. ومع ذلك، عند ختم الخطوط المعقدة بتموجات كبيرة (عند تشذيب الأغطية)، فإن الشفرات المائلة ليست مناسبة لتجنب الشكل المعقد لحافة القالب، والتموجات الكبيرة، والقوة المنخفضة لحافة القالب، والضغط والتلف الكبيرين، ومعالجة القالب الصعبة و تصنيع. (4) لا ينبغي أن يكون سمك قالب التثقيب صغيرًا جدًا. يؤثر سمك قالب التثقيب بشكل مباشر على قوة القالب وصلابة ومتانة القالب، ويرتبط حجمه بقوة التثقيب. لا ينبغي أن يكون سمك قالب التثقيب صغيرًا جدًا، لأن الفتحة الموجودة على مقعد القالب أو لوحة الدعم الموجودة أسفل القالب أكبر من تجويف القالب. إذا كان سمك القالب صغيرًا جدًا، فسيتم ثني القالب وتشويهه أثناء العمل، وحتى تلفه. (5) لا ينبغي أن يكون سمك جدار قالب التثقيب صغيرًا جدًا. سيؤثر سمك جدار قالب التثقيب بشكل مباشر على قوة القالب. إذا كان سمك جدار القالب صغيرًا جدًا، فلن يكون للقالب قوة كافية أثناء التثقيب وقد ينكسر. نظرًا للقوة المعقدة للقالب أثناء الختم، يتم تحديد سمك القالب عادةً وفقًا للصيغة التجريبية أو العلاقة المتبادلة (6) لا يمكن أن يكون ارتفاع حافة قالب الختم كبيرًا جدًا. هناك نوعان رئيسيان من قوالب الختم وفقًا لشكل الحافة. أحدهما عبارة عن قالب ثقب أسطواني، والذي يتمتع بقوة قطع عالية ودقة أبعاد عالية لأجزاء الختم. واحد هو يموت ثقب مدبب. قوة الشفرة n منخفضة، ولكن ليس من السهل أن تتراكم قطعة العمل أو النفايات في الحفرة. قوة الاحتكاك والتمدد على جدار الثقب صغيرة، وبالتالي فإن تآكل القالب وكمية الطحن في كل مرة تكون صغيرة. يتم زيادة حجم حافة القطع بعد الطحن، لكن الزيادة تكون صغيرة، ولها تأثير ضئيل على عمر القالب. يتم استخدام هذا النوع من القوالب بشكل عام لختم قطع العمل بدقة منخفضة وأشكال بسيطة وسمك مادة رقيق. . لا يمكن أن يكون ارتفاع حافة القطع لقالب التثقيب كبيرًا جدًا. إذا كانت حافة القطع عالية جدًا، فسوف تتراكم مخلفات التثقيب بشكل أكبر، مما يزيد من قوة التثقيب وقوة الدفع وتآكل جدار الثقب. بعد تآكل القالب، قد يشكل الثقب مخروطًا مقلوبًا، مما يتسبب في سقوط النفايات على سطح العمل للقالب وإتلاف القالب. . بهذه الطريقة، بعد تآكل حافة القطع، تكون كمية الطحن كبيرة في كل مرة، ويكون إجمالي عمر القالب منخفضًا نسبيًا. لا ينبغي أن يكون ارتفاع شفرة قالب التثقيب U صغيرًا جدًا. إذا كان ارتفاع حافة القطع صغيرًا جدًا، فسيتم تقليل عدد عمليات الشحذ بعد تآكل القالب، كما سيتم تقليل العمر الإجمالي للقالب. (7) حافة القطع وحافة القالب، يجب ألا تكون المسافة بين حافة القطع وحافة القطع صغيرة جدًا. يجب أن تكون المسافة بين حافة القطع وحافة التجويف، والمسافة بين حافة القطع وحافة القطع، مسافة كافية، ولا يمكن أن تكون قيمتها صغيرة جدًا. وذلك لأنه إذا كانت المسافة صغيرة جدًا، فإن قوة القالب تكون منخفضة. تحت تأثير قوة التثقيب وقوة التمدد لقطعة العمل (أو النفايات)، سوف يتسبب ذلك في انفجار القالب. إذا كانت المسافة صغيرة جدًا، فمن السهل أن يتشقق القالب أثناء المعالجة الحرارية (التبريد). قوة حافة القالب منخفضة، لذا لا يمكن أن تكون قيمة المسافة صغيرة جدًا. بشكل عام، يتراوح حجم القالب بين 30 و50 مم، ويجب أن يكون حجم القالب مصنوعًا من فراغات القالب القياسية قدر الإمكان. يمكن تحديد المسافة بين الحافة والحافة وفقًا للتجويف. تعتمد حافة القالب على مدى تعقيد القالب، ويجب أن يكون القالب الأكثر تعقيدًا أكبر، ويمكن تقليل القالب المقعر المستدير بشكل مناسب. (8) من الأفضل عدم فتح فتحات التثبيت للقالب المروي لتجنب فقدان قوة القالب وتشوه وتكسير المعالجة الحرارية. حاول استخدام الغلاف المخروطي المثبت لتثبيت القالب في القالب السفلي. غالبًا ما تستخدم هذه الطريقة في قوالب بثق المعادن. تُستخدم هذه الطريقة لإصلاح القالب بحجم صغير أو قوة كبيرة أو صعوبة في تثبيت أدوات التثبيت أو صعوبة في تصنيع الثقوب الموجودة على القالب (مثل القالب المصنوع من الكربيد الأسمنتي). من المهم جدًا تثبيت القالب. (9) لا ينبغي أن يكون موضع فتحة القالب بحيث تكون زاوية القالب على قطر الوحدة المقعرة. يجب ترتيب فتحة القالب في وسط الوحدة، ولكن لا ينبغي أن تكون زوايا القالب على قطر الوحدة. من أجل تجنب تكسير القالب أثناء التبريد. المقالة السابقة: أنا أقود السيارة كل يوم، هل تعرف كيف يتم إنتاج السيارات؟