لماذا يسهل كسر مسامير قضيب التوصيل في محركات الديزل؟
يتم استخدام مسمار قضيب التوصيل بشكل أساسي لربط وتوصيل جزأين من خلال الثقوب، ولكن بالنسبة لمسمار قضيب التوصيل العضوي، فهو يستخدم لمرة واحدة ولا يُسمح بإعادة استخدامه. إذا تم إعادة استخدام مسمار قضيب التوصيل، بسبب القوة الكبيرة والمسامير الطويلة، فمن السهل جدًا أن تتسبب في لف وحرق شجيرة المحمل بسبب عدم كفاية قوة تشديد البراغي؛ في الوقت نفسه، نظرًا لعدم كفاية قوة الشد، تزداد الفجوة المطابقة بين جلبة المحمل ومجلة العمود المرفقي، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط الزيت، مما يؤدي إلى تآكل جلبة المحمل بشكل مفرط وتسبب في حوادث حرق البلاط.
محركات الديزل هي محركات ديزل عالية القوة، وتخضع قضبان التوصيل لحمل تصادم أكبر، أكبر بكثير من محركات الديزل العادية. يمكن أن يؤدي الاستخدام المتكرر لمسامير قضيب التوصيل إلى الكسر بسهولة، وإتلاف كتلة أسطوانة المحرك، والتسبب في تفكيك المحرك. على الرغم من أن بعض الوحدات قد استبدلت مسامير قضيب التوصيل، فقد حدثت أيضًا حالات فشل في الكسر. كسرت بعض المحركات فجأة مسامير قضيب التوصيل أثناء التشغيل.
لماذا يسهل كسر مسامير قضيب التوصيل بمحرك الديزل؟ هناك أربعة أسباب رئيسية للفشل: (الدليل: أربع عمليات فحص رئيسية للبراغي المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بعد المعالجة)
1. عند التجميع، يكون عزم الدوران المشدود كبيرًا جدًا وتكون القوة غير متساوية. نظرًا لعدم وجود مفتاح عزم دوران صارم في التجميع، فإن عزم الدوران المحدد ليس مفهومًا جيدًا، وكلما كان أكثر إحكامًا كان ذلك أفضل؛ كلما طالت فترة استخدام الحارق اللاحق لربط مسامير قضيب التوصيل، كان عزم الربط كبيرًا جدًا، ويتجاوز مادة المسمار. يؤدي حد الخضوع إلى تشوه مسامير قضيب التوصيل، مما يؤدي إلى كسرها بسبب الاستطالة المفرطة تحت تأثير الاصطدام حمولة. يجب التأكيد على أنه يجب تشديد مسامير قضيب التوصيل وفقًا للمعيار. لا تظن أنه كلما كانت القوة أكثر إحكامًا وأكبر، كان ذلك أفضل.
2. ينقسم قضيب التوصيل لمحرك الديزل إلى مستويات متعددة، وتجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن تغيير قضيب التوصيل ذو المستويات المختلفة أثناء الصيانة. إذا تم إتلاف غطاء قضيب التوصيل أو تم تركيبه بشكل غير صحيح أثناء الصيانة، فسيؤدي ذلك إلى عدم تركيب سطح التوصيل للطرف الكبير لقضيب التوصيل بإحكام، مما سيؤدي إلى ارتخاء غطاء قضيب التوصيل أثناء تشغيل المحرك ويتسبب في تثبيت مسمار قضيب التوصيل لكسر. النهاية الكبيرة لقضيب التوصيل لمحرك الديزل سلسلة WD615 هي من نوع القطع المائل، والزاوية المائلة هي 45°. يعتمد سطح التوصيل لغطاء قضيب التوصيل والنهاية الكبيرة لقضيب التوصيل على هيكل تحديد موضع مسنن بزاوية 60 درجة. يتميز هذا الهيكل بتركيب محكم، وتحديد موضع دقيق، وبنية موثوقة ومدمجة. التخصص. إذا تم إفساد غطاء قضيب التوصيل أو تثبيته بشكل غير صحيح أثناء الصيانة، فسيؤدي ذلك حتمًا إلى وضع سيئ لتسننات سطح المفصل، مما سيؤدي بسهولة إلى ارتخاء غطاء قضيب التوصيل أثناء عمل المحرك، ويتسبب في مسمار قضيب التوصيل لكسر.
3. عندما يعمل محرك الديزل، يحدث خطأ هارب أو يحترق المكبس حتى الموت في الأسطوانة، ويتم كسر مسمار قضيب التوصيل. إذا كان المحرك يعاني من عطل هارب أثناء الاستخدام، فيجب إجراء فحص شامل للمحرك، ومن الأفضل استبدال مسمار قضيب التوصيل؛ إذا كانت أسطوانة معينة تعاني من سحب خطير للأسطوانة أثناء التشغيل، فيجب أيضًا استبدال قضيب التوصيل عند استبدال مجموعة مكبس الأسطوانة واستبدال الترباس.
4. يمكن أيضًا أن تتسبب مشكلات المواد وعيوب المعالجة ومشاكل عملية المعالجة الحرارية في كسر مسامير قضيب التوصيل أثناء تشغيل المحرك.
المزيد من أخبار صناعة ملحقات أجهزة الختم ذات الصلة:
