لماذا تبدو أختام محطات السيارات ملتوية؟
يتم تشكيل أجزاء ختم محطة السيارة في القالب التدريجي عن طريق تثقيب المواد المتبقية حول أجزاء الختم لتشكيل شكل أجزاء الختم. السبب الرئيسي للانقلاب والتواء أطراف السيارة هو تأثير قوة التثقيب. عند التثقيب، نظرًا لوجود فجوة التثقيب، يتم تمديد المادة على جانب واحد من القالب (يتم لف المادة لأعلى) ويتم ضغطها على جانب التثقيب. عند استخدام لوحة التفريغ، استخدم لوحة التفريغ لضغط المواد لمنع المواد الموجودة على جانب القالب من الالتواء لأعلى. وفي هذا الوقت، تتغير قوة المادة وفقًا لذلك. عندما تزيد لوحة التفريغ من قوة الضغط، يتم تمدد المادة الموجودة على جانب الثقب (تميل قوة الضغط إلى الانخفاض)، في حين يتم ضغط المادة الموجودة على سطح القالب المقعر (تميل قوة الشد إلى الانخفاض). يحدث انقلاب جزء الختم بسبب تمدد المادة على سطح القالب. لذلك، عند التثقيب، فإن الضغط والضغط على المادة هو المفتاح لمنع محطة السيارة من الانقلاب والالتواء. الأسباب والتدابير المضادة للانقلاب والتواء أطراف السيارة أثناء الانحناء. 1. يحدث ذلك بسبب نتوءات الأجزاء المثقوبة الناتجة أثناء التقطيع. تحتاج إلى دراسة الحافة المتطورة، والانتباه للتحقق مما إذا كانت فجوة التقطيع معقولة. 2. لقد حدث تحول، وتشويه، وتشوه للأجزاء المثقوبة أثناء عملية التثقيب، مما يؤدي إلى سوء التشكيل بعد الثني، والذي يحتاج إلى حل من محطة التثقيب والتفريغ. 3. يحدث ذلك بسبب عدم استقرار أجزاء الختم أثناء الثني. بشكل أساسي للانحناء على شكل حرف U وشكل V. للتعامل مع هذه المشكلة، فإن توجيه أجزاء الدمغ قبل الثني، والتوجيه أثناء عملية الثني، والضغط على المادة أثناء عملية الثني لمنع طرف السيارة من الانزلاق أثناء الثني هي النقاط الأساسية لحل المشكلة.
